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自排车中的2跟L和S档的不同

点击数:1556 发表时间:2016-01-19 08:56:37 作者: 来源链接:
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大部分自排车上会有2、L甚至是一个S档,这些到底是什麽呢?(图/forum-auto)

大部分自排车上会有2、L甚至是一个S档,这些到底是什麽呢?(图/forum-auto)


现在的汽车大部分是自排车居多,而对于多数人来说,自排只有P、R、N、D4个档位,也因为好驾驶,所以大部分人也就认得这4个,但其实大部分自排车上会有2、L甚至是一个S档,这些到底是什麽呢?其实它各有功能,赶快学会,以后开自排车就更厉害啦。

一般的自排车从上至下通常都有6个档位,分别是P、R、N、D、2、L,而对这些档位的认知和用途,你到底知道多少呢?底下还是分别跟大家说明。


对这些档位的认知和用途,你到底知道多少呢?(图/aliexpress)

对这些档位的认知和用途,你到底知道多少呢?(图/aliexpress)


P(Parking)停车档,用于长时间的停车,利用机械装置锁紧汽车的转动,通过变速器内部的停车制动装置输出轴锁住,防止汽车移动。

R(Reverse)倒车档,倒车的时候用的,很多车型对此档位设置保护,通常要按下排档杆上的按钮,才能移至此档位。

N(Neutral)空档,此档位是在起动时、暂时停车时使用。

D(Drive)前进挡,用于一般道路行驶,是最常用的档位。

接下来这3个档位,应该是多数人都不会使用的,甚至有些人不知道到底该什麽时候用,底下就帮大家说分明:


排档杆上的2跟L大家比较少使用(图/车好玩)

排档杆上的2跟L大家比较少使用(图/车好玩)


2(Second Gear)档,用于湿滑路面起步,或慢速前进时作为限制档使用。

L(Low)低速档,它用于严重交通堵塞和斜度较大的斜坡上最能发挥功能,上斜坡或下斜坡时,刻充分利用汽车引擎的扭力,避免暴衝,保持定速。


许多车型配有S档,而此档位的用处,就是在此档位下,变速箱换档时机会延迟(图/automoblog)

许多车型配有S档,而此档位的用处,就是在此档位下,变速箱换档时机会延迟(图/automoblog)


S(Sport)机动档,许多车型配有S档,而此档位的用处,就是在此档位下,变速箱换档时机会延迟,一般在3000转以上换挡,藉此加强动力,提升加速,但油耗也会随之增长。



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