据国防航空网报道，2011年8月10日朱丽叶舰船系统公司正式公开了之前被美海军/专利局保密管理的“幽灵”号舰船，这是目前第一艘面世的超空泡舰船。海军可以使用“幽灵”号在公海执行隐蔽任务，其隐身性能与常规舰艇相比，具有无可比拟的优势。美国海军在波斯湾部署一个编队“幽灵”号舰艇，可以减少其他大型舰艇在该地区的部署，减少财政投入。

超空泡原理并非什么新鲜事，早在80年代苏联就开发出了超空泡鱼雷，装备在各型核潜艇上，传说中我军也引进仿制。超空泡鱼雷的原理是用特定形状的鱼雷头部在高速时压缩水流，在高压下使其蕴藏的气体分离，分离气体贴在鱼雷表面形成气膜，隔绝鱼雷和水的接触，从而减小摩擦阻力。另外的一些方案是在鱼雷头部表面设置出气孔，排除气体达到同样的效果。

虽然鱼雷应用这一原理早已成熟，但船舶这样做还是有很多难点。船舶在航行时主要受摩擦阻力和兴波阻力影响，航速越高兴波阻力越明显，因此高速排水型舰艇很难超过50节的航速。鱼雷在水下只受到摩擦阻力影响，运行环境简单，船舶水下部分的环境和鱼雷相似，但水线附近不断受到海浪拍击，这不是超空泡原理可以解决的。

笔者猜测这艘幽灵号采用的是小水线面船型，水下潜体部分成拉长的纺锤形，很可能有水翼，采用排气形成气膜的方式减小阻力，与超空泡鱼雷相似。潜体与水上船体之间采用片状支架连接，从而减小横截面积，降低兴波阻力的影响。其船体两侧的奇怪片体很可能就是活动支柱，高速时竖立将船体托起，低速时放下船体以减小船舶吃水，便于在近海活动。

这艘超空泡舰艇的速度估计在60-100节之间，这样的速度很适合拦截走私船只，也可以用来躲避反舰导弹的打击，但说什么“极大地改变美国海军的作战规则”就言过其实了，舰载直升机的速度远高于超空泡舰艇，照样是被打击的目标（西陆特约评论员邱贞玮）。

据国防航空网8月10日报道]2011年8月10日朱丽叶舰船系统公司正式公开了之前被美海军/专利局保密管理的“幽灵”号舰船，该公司也在第一时间发布了“幽灵”号的照片，这也是目前第一艘面世的超空泡舰船。该新型舰船是美国民间为美国海军专门设计建造，用来保护美国海员和军人，而且不花费任何政府预算。

对于前所未有的超空泡舰艇研发来说，其难度不亚于打破超音速飞行。“幽灵”号在设计时有机结合了飞机和船的相关特性，使其在在艇体表面和水之间产生一个气体空腔，从而使船艇在航行时产生的摩擦阻力比在水中小900倍。“幽灵”号技术在有人无人驾驶、水面水下航行器方面都可以推广应用。

海军可以使用“幽灵”号在公海执行隐蔽任务，其隐身性能与常规舰艇相比，具有无可比拟的优势。以其目前的设计尺寸来看，“幽灵”号是专门用来执行舰队防御任务的。“幽灵”号在技术上具有扩展性，所以朱丽叶舰船系统公司目前也在考虑和较大的国际国防公司合作，建造轻护舰尺寸（150英尺）的舰艇。

美国海军在波斯湾部署一个编队“幽灵”号舰艇，可以减少其他大型舰艇在该地区的部署，减少财政投入。这既可以释放大量驱逐舰、巡洋舰资源，同时还可以节省人力和维修成本。“幽灵”号是理想的反海盗巡逻艇，“幽灵”号可以作为反海盗攻击的海上作战平台，政府每年在打击海盗方面的投入可节省大约15亿美元。而对于全球的航运业来说，如果应用了超空泡技术，可以大大减少船体阻力，进而节约燃料。

“幽灵”号编队一般不会被敌军舰用雷达和传感器搜索到，因而它们可以携载重达几千磅的武器（包括Mark 48鱼雷），顺利完成作战任务。“幽灵”号平台和相关技术可以减少海军对近海战斗舰的需求，完全拥有其远距离航行和完成相同任务的能力，“幽灵”号能促进近海战斗舰朝着作战防御平台的方向发展。霍尔木兹海峡作为美国大部分原油进口运输的一条重要通道，目前伊朗有能力阻止美国海军在该海峡执行任务。

考虑到“幽灵”号的部队保护能力，美国海军将其看作攻击型直升机。“幽灵”号可以在各海岸之间快速而悄无声息的运输全副武装的作战部队进行“敌方火力下远距离兵力投送”（hot extraction）。“幽灵”号超空泡舰艇的出现将极大地改变美国海军的作战规则。