事情是这样的，去年，一位新加坡的特斯拉迷花7万多新元（约合33万人民币）从香港买了台特斯拉Model S，又花了一大笔钱不远千里把它运到新加坡。这可是新加坡第一辆特斯拉Model S，好拽！！！

　　按照新加坡的规定，政府会对新车碳排放量进行检测，并给予补贴或罚款。电动汽车一般可以获得大概1.5万新元（约7万人民币）的补贴。这位特斯拉车主对这笔补贴志在必得。

　　悲催的是，等待了大半年的反复检测之后，他却收到了LTA的一张大概1.5万新元的罚单，理由居然是，这辆特斯拉，这辆地球人都知道的电动汽车，排！放！超！标！

　　这可是特斯拉在全球吃的第一张排放超标的罚单，特斯拉是专门生产电动汽车的，根本不会产生二氧化碳或其它任何有害气体啊！

　　不过，新加坡陆路交通管理局（LTA）的解释是，按照新加坡的法规，电动汽车的电能消耗，要转换成上游电力消耗。什么意思呢？就是说，你充的电不是白来的吧？发电总要有碳排放吧。。。。

　　总之，LTA测试的结果是，这辆特斯拉每公里消耗差不多半度电，“相当于”排放222克的二氧化碳，属于“重度污染”范畴。就得罚！

　　得到这样的解释，车主崩溃了。。。

　　“我在自己家里充电，电费里面已经包含了发电产生的碳排放税。为什么还要再交钱！！！是不是我在家里看电视，或者用iPad，也要交排放税？”

　　据说，新加坡可能是世界上唯一按上游电力碳排放来制定新能源汽车检测标准的国家。

　　事情发展到这儿，已经不是LTA和这位特斯拉车主之间的事儿了。特斯拉的老总马斯克听说这件事之后，马上向新加坡总理李显龙进行了“投诉”。咱们李总理也很给面子，表示会调查此事。

一不小心就惊动了中央啊！

　　其实，早在2010年，特斯拉就在新加坡开了店，雄心勃勃想进入新加坡市场，然而，过了半年，一辆车也没卖出去，只得宣布关门大吉。这次又给人开罚单，人家能乐意嘛。

　　特斯拉事件这次也算是把LTA送上了头条，新加坡网友纷纷打抱不平：

　　“谁能解释下为什么LTA没对宝马i3和雷诺Fluence ZE征税？有些偏心吧！”

　　“估计LTA马上要开始对我们给iphone或安卓手机充电征税了”

　　“新能源汽车是以后汽车发展的方向，LTA对它征税实在是太可笑了，没有第二个国家能干得出来！”

　　“要不是因为是有头有脸的人提出来，LTA才不会管呢”

　　“对电动汽车收碳排放税，让我想起一个故事：让一条鱼考试爬树，猴子当考官，结果，鱼输了。。。”

　　“哈哈，全世界都在看LTA的笑话。如果李光耀还活着，我们就不会这样了。”

　　话说回来，想想中国正在大力推广的新能源汽车，小编突然有些担忧啊。因为，中国现在还主要靠火力发电。你车里充的是电，烧的可全是炭！