据 悉，Model 3 电动汽车续航里程可达到200英里，约合322公里，售价预计为3.5万美金（约合人民币22.77万元）。用户可以于3月31日前往特斯拉门店，或 在美国太平洋时间3月31日20:30之后通过特斯拉网站进行预订操作。提车时间预计在2017年年底。

目前，业界炙手可热的Model 3在价格上较为优惠，不仅仅可以提升人们对于电动汽车的热情，还有望帮助特斯拉实现2020年销售50万辆电动汽车的目标。而为了准备Model3的发布，特斯拉在英国以及本土美国正在紧锣密鼓得筹备。

特斯拉的英国扩张战略——闹市开店

据国际财经时报IB Times报道，特斯拉计划通过在高档商品店以及购物中心开设展示厅，以实现在英国全境的扩张。这与传统汽车制造商在独立位置开辟大型展示厅的做法背道而驰。据报道，特斯拉此举希望通过在闹事开设展厅以吸引更多顾客，尤其是女性顾客。

除了在伦敦市中心外，特斯拉还在利兹市（Leeds）、肯特郡、爱丁堡等多地的大型高档商场开设店面，据悉，特斯拉已经与相关商场签署了合作协议，一旦所有新门店启用，特斯拉将在英国有14个位于闹市的展示厅。

据 报道，特斯拉的门面将采取简约风格以吸引顾客。所有的展厅将营造一种无购物压力的环境，顾客可以自由询问关于特斯拉电动汽车的问题。而且，这些新的展示厅 配置的“销售”人员将是正在的技术专家，他们可以很好的解释特斯拉的工作原理，他们跟传统的拿佣金的销售人员形成鲜明对比。特斯拉解释道，尤其他们的产品 是电动汽车，因此关于汽车的功能问题可能需要更专业的人士来解答顾客的疑问。

目前，在英国特斯拉的充电设备已经扩展到了30个地区的113个点，从西南部的埃克塞特（Exeter）到北部的爱丁堡。尽管特斯拉的英国扩张之路与传统汽车制造商不同，但它借鉴了其他高端品牌的扩张之路。

美国本土——工厂升级改造

据彭博社报道，为应对3月31日之后的预定潮，特斯拉也开始在升级它位于加州菲蒙市

（Fremont）的工厂。目前，该工厂正在生产Model S以及Model X。在华尔街一批投资者造访了该工厂之后，他们纷纷认为菲蒙工厂具备生产更多电动汽车的能力。

特 斯拉的工厂原本上是新联合汽车制造模式（NUMM），由通用汽车以及丰田的联合投资。这个工厂原先是生产雪佛兰普林斯（Geo Prizm）以及通用庞蒂克(Pontiac Vibe)等的小型车工厂，在通用以及丰田停用之后，特斯拉接手了该工厂。此前，该工厂顶峰时期每年可以制造50万辆汽车，但特斯拉可能在该工厂生产更小 数量的汽车。