《证券日报》报导，各地政府的新能源汽车补贴政策存在许多乱象，比如要求设立本地企业、要求补贴对等交换、地方设立独立目录、金额计算超国家标准要求，以及补贴政策朝令夕改等问题，在在显示「地方保护主义」已成为横亘在新能源汽车产业发展前的最大阻碍。
当前，中国各地方政府对新能源车设下许多市场淮入门槛，比如新能源车核心零组件必须採购当地货、以投资换取量身订做的「地方补贴政策」、品质标准超出国家标准等等，且在新能源车示范城市，取得牌照都相当不容易，更遑论在限牌城市或非示范城市，更是寸步难行。
对于当前部分车企骗补行为，全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚直言，许多地方政府为发展新能源汽车，而背上巨大财政压力，但政府应将资金花在基础建设上，大幅降低或取消地方新能源车补贴，靠地方加倍补贴非长久之计，也不利产业健康发展。