近年来，在居室装潢布置时，北欧风向来是种相当容易被联想起的概念，以汽车来说，来自瑞典的VOLVO显然当仁不让，对比起德国包浩斯主义的工业与冷冽，VOLVO的车向来多了几分温暖舒适的乘坐氛围， 而XC90不仅气派依旧，同时还多了几许雍容大度与灵动气息。

全球主流汽车设计思维彷彿重新走回上个世纪60年代的虚荣与浮夸，德日大厂频频以繁複、夸张线条作为汽车内外设计的思维主轴，可是远在北欧的VOLVO显然不信服这套路数，从眼前的XC 90开始，它一反新世代LSUV必定滑顺楔型的流线轮廓，依旧以承袭前代车款的方正高耸作为宽敞车室空间，在外覆的钣件细节上，则以极其简约的线条，成就视觉观感的润饰，甚至连灯组、水箱护罩或进气口也力求不喧宾夺主，抢了风头。

应有尽有宽敞空间

座舱内同样依循极简风范，全黑的铺陈搭配少量铝合金原色般高质感饰板，整体呈现依旧主题明确且清晰易懂，方整的车体带来宽广的车室，一旦加上4950mm的车长、2008mm的车宽、1776mm的车高以及2984mm的轴距，总结起来，空间就是大到一个奢侈。

由于试驾车5人座的设定，所以前后排座椅皆能拥有充裕的腿部伸展空间，后座倾角可调椅背，让每位乘客都能拥有最合宜适切的乘坐姿势。车后厢高达721升的庞大行李容积，当后座椅背收折后，还能够再度扩充至1880升，对于一般家庭而言，可说是完全够用。

除了宽广空间外，座舱内的配备堪称应有尽有，中控台中央9吋多功能触控显示幕几乎囊括了全车所有设定与调整功能，齐备的主被动安全配备以及后方120V插座还有种种意想不到的贴心规画，无论一般日常通勤或者出游露营，XC90几乎可满足一切的需求。

行云流水移动客厅

车标后头有D4字样，所代表的就是较低输出版本的2.0升直列四缸涡轮增压柴油动力版本，最大可输出190匹马力以及40.8公斤米扭力，加上多档位8速手自排变速系统，以及前轮驱动的高效率传输设定，虽然车重几乎直逼2吨，但踩下油门后，力道源源不绝，就算大脚油门，加速依旧轻盈明快，0～100km/h加速成绩为9.2秒，但身体感觉似乎还要快上一截。

不仅提速乾脆顺畅，就连弯中姿态也一反高重心LSUV既定印象，呈现出扎实稳健的动态反应，虽然仅为较入门的前轮驱动版本，但转向不足却不若想像明显，侧倾也被抑制在相当合理的范围内，不若部分对手摇头晃脑宛如行船，对于家庭休旅身分来说绝对够火候。

鲜明的设计、宽敞舒适的空间外加均衡的全方位表现，XC90 D4因此成为中大型LSUV级距的新生代入门优选，如果你的预算已拉高到260万元，何不换个念头跳脱德国产品的窠臼，一起看看风格独特且设计感浓厚的XC90 D4，让你的北欧风生活不仅只留在家中，更能随时随地驾著到处游走？

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