Audi向来专注于引擎科技的发展，不断地专研工程技术并藉由赛事汲取宝贵经验，将源自赛道的研发成果运用于量产车型上。1976年，Audi发表了第一款五汽缸汽油引擎，并搭载于第二代Audi 100车型上，多年来藉由新的涡轮系统、进/排气控制、多汽门设计、柴油动力等新技术的挹注，让五汽缸引擎成为Audi立足车坛的经典动力系统。直至今日，甫于年初发表的RS3 Sportback、RS Q3 和刚在2016年发表的TT RS，均搭载一具经过升级优化的2.5升直列五缸涡轮增压引擎，传承其战功彪炳，以此向1980年代初期Audi经典的直列五缸动力系统致敬。

Audi专精于直列五缸引擎的历史迈向40周年里程碑，源自于赛场上丰富的成功的经验，除兼顾耐用性和经济性，再加上不容错认的1 – 2 – 4 – 5 - 3缸依序点火所创造的经典浑厚引擎声浪，演绎出不凡的高效动力，时至今日Audi 旗下经典的直列五缸引擎依旧有著独特的迷人之处，并为车迷所津津乐道。70年代初期，为追求更好的引擎输出效能，Audi研发部门工程师讨论著各种可能性，包括导入直列五缸或是六缸引擎，提供当时的中大型豪华房车Audi 100车系搭载；考量引擎尺寸对应引擎室空间、引擎重量对车体配重的问题，共同研议出以直列五缸引擎做为车辆的动力的解答。1970年代中期，Audi以当时搭载于Audi 80 / 100车系、代号EA827的四缸引擎再加以改良调校，进而发表排气量为2.1升的五汽缸引擎，引擎代号为Type 43，可输出136hp马力，并搭配现代化喷射系统，大幅提升了燃油效率和动力输出，并于1976年搭载于Audi 100车系，堪称是当代五汽缸动力发展的滥觞。


Audi五缸引擎从2010~2016年连七年蝉联2.0-2.5升级距之年度最佳引擎，获得全球知名的国际引擎大奖( International Engine of the year awards )，展现成熟精湛的引擎调校和精良的製造品质！

1978年，Audi 把五缸引擎的概念运用到柴油版本上，推出2.0升自然进气柴油引擎，可输出70hp最大马力；一年后，Audi随即推出第一款五缸涡轮增压柴油引擎，拥有170hp最大马力，并可输出27kgm最大扭力，搭载于Audi 200 5T，再次把五缸汽油引擎的性能推进一大步。而此时Audi开始将各种技术特点合而为一，包括涡轮增压、进气冷却系统和恒时四轮传动系统，使Audi在赛车场和道路上行驶展现性能优势。1983年，芬兰车手Hannu Mikkola就驾驶著拥有200hp最大马力的五缸引擎越野赛车，一举赢得了WRC锦标赛车手总冠军，从此也让Audi五汽缸引擎打响名号；同年Audi推出轮距加宽，最特别之处是其所搭载的五缸引擎，运用了当时品牌最新研发的铝合金4汽门设计，可输出高达306hp最大马力，后来Sport quattro并推出量产道路版，成为德国车厂有史以来性能最强的道路版厂车。

随后不久Audi便投入WRC拉力赛事，并以Sport quattro为基础，推出一部拥有450hp超强马力的拉力赛车，并在1984年恶名昭彰的B组拉力赛倒数第二站赛程，一举为 Audi夺下最佳车手和最佳车厂的双料冠军。虽然Audi自1986年起退出拉力赛事，进而转战美国派克峰登山赛，并以拥有598hp强劲动力的Audi Sport quattro S1参赛一战成名，随后于1989年转战北美最高等级房车赛事IMSA GTO，同样于该项赛事中缔造佳绩。



于年初发表的RS3 Sportback、RS Q3 ，均搭载一具升级优化的2.5升直五涡轮增压引擎，传承其战功彪炳的传奇，以此向1980年代初期Audi经典的直列五缸动力系统致敬。

Audi 于1989年的法兰克福车展当中，发表了史上第一款搭载缸内直喷、全电子控制的Audi 100 TDI涡轮增压柴油五汽缸车型，2.5升的排气量，可产生120hp的马力输出；随后更在1994年发表Audi RS2高性能旅行车，RS2的动力系统绝非等閒之辈，315hp的最高马力、quattro四轮传动系统，让RS2以全球第一款猛兽级旅行车之姿震撼车坛，当时A6 2.5 TDI和搭载2.3 升汽油涡轮增压引擎的S6也同样使用五缸引擎。但随著A4车系的推出，五汽缸动力逐渐被全新的轻量化V6引擎给取代；然而在2009年时，拜科技的进步与材质运用的改良，直列五缸引擎再度成为高性能动力新宠，Audi TT RS採用缸内直喷涡轮增压的2.5升横置五缸引擎，可产生340hp最大马力，而RS3 Sportback和RS Q3也採用相同的配置，提供卓越出众的动力输出，甚至在2012年所推出的TT RS Plus更是一举把动力调校到360hp的水准，再次擦亮直列五缸引擎的名号！


2016年全新发表的全新TT RS高性能双门跑车，其所搭载的2.5升直列五缸引擎的最大动能已突破400hp大关，凭藉著成熟且精湛的引擎调校工艺，以及源自德意志精良的製造品质做为后盾，继续演绎出不凡的高效动力！

如今，2016年全新发表的全新TT RS高性能双门跑车，其所搭载的2.5升直列五缸引擎的最大动能已经堂堂突破400hp大关，而这具经典的五汽缸引擎从2010~2016年不仅屡次获得国际引擎大奖( International Engine of the year awards )，更连续七年蝉联2.0-2.5升级距之年度最佳引擎，可谓实至名归。面对日新月异的引擎科技研发趋势，凭藉著成熟且精湛的引擎调校工艺，以及源自德意志精良的製造品质做为后盾，Audi旗下这具早已载入经典史册的直列五缸引擎，不仅完整承继过往的优良传统，更以其独特迷人的运转声浪、剽悍的性能表现，继续演绎出高效动力，驶向未来！