OPEC石油输出国家组织减产，国内油价再涨价，95无铅汽油衝破26元关卡。后势来看，明年初国际原油可能到60美元，国内油价可能还会继续攀升。儘管目前油价仍在处在合宜的价位，但明显的涨幅已为长期处于低档的油价激起涟漪。油价起起落落，背后有著庞大的组织与关系结构掌控著，但地球上的石化能源有朝一日终将枯竭，却是可预料注定的事实。基于环保等各种理由，各种替代能源车款的开发早已开催，各大车厂也积极朝此方向迈步前进。


随著环境污染问题严重与石化能源日渐枯竭，替代能源将是未来移动方式的唯一途径。

BMW在替代能源车款领域的开发属积极进取者，几年前陆续发表i3增程电动车与i8电动超跑，并早已布局销售市场。BMW集团CEO Harald Kruger日前接受外媒专访也提到，到了2020年时，旗下各车系都将导入电动车型，如此积极的绿能策略攻势，为的就是要在竞争激烈的未来移动世界中抢得先机。

他受访时指出，纯粹的驾驭乐趣"sheer driving pleasure"是BMW产品的一贯宗旨，未来，其所推出的一系列新世代电动车型，也将与盛名在外的汽油车具备相同的优良血统与DNA。特别是电动车的心脏─电动马达呼之即来的丰沛动能，更将能与BMW本身具有的驾驶乐趣相得益彰，这对热爱驾驭的BMW粉丝来说，绝对是个大好消息。


BMW在电动车辆的进程上算是积极者，除现行iPerformance子品牌，集团更计画2020年时旗下所有车系都将涵盖电动车款。


BMW CEO挂保证，未来旗下电动车款将保有一贯的sheer driving pleasure驾驭乐趣最高宗旨。

产品线规划方面，一如现行的330e、530e车型，被归纳至iPerformance子品牌底下，未来的2Series、4 Series、6 Series及SUV产品线，也都将有iPerformance电动车产品。2018年即将推出的BMW跑车新作(Toyota New Supra双生车)预估也会有电动版本。


现阶段，替代能源车还无法全面取代内燃机车辆，PHEV插电式hybrid或许是过渡期可行的折衷方法。

儘管BMW在电动车领域发展上显得大张旗鼓，但电动车全面取代内燃机车辆还有好长的路途，预估至少在2025年之前，电动车在所有车辆的销售佔比，仍无法达到20%以上，因此BMW同步规划fuel-cell氢燃料电池车，以助替代能源车销售佔比一臂之力。截至目前为止，BMW i子品牌已卖出超过10万台电动车。未来，BMW希望藉由2017年上市的新款i3与5系列/Mini Countryman plug-in hybrid版本，来为绿能车阵线衝刺，而Mini Countryman PHEV未来也将是首款採用电力驱动的Mini车型。