芬兰是第一个抛出MaaS概念与上路试行的国家，在首都赫尔辛基推广。赫尔辛基透过App（手机应用程式）整合公车、地铁、电车（轻轨）、渡轮及通勤火车等运具「搭到饱」，并可媒合Uber及租车。

芬兰先是推动民间成立MaaS Global Solutions公司，并跟运输公司HSL谈定拆帐方式，再推出App（手机应用程式）「Whim」，供加入MaaS的民众下载，民众输入起讫点后，App会整合各式运具，提供最省钱及快速的路径，并预告各类运具的旅行时间。

交通部运输研究所运输资讯组副组长吴东凌表示，芬兰为推动MaaS，修法让单一电子票证可适用多种载具，并让Uber合法化。不过，赫尔辛基去年才开始推动MaaS，还未有成果报告。

中华大学运管系副教授林祥生建议，赫尔辛基公众运输市占率达30％以上，高雄市约16％，有其挑战性，未来推广MaaS除了著重价格优势，「也要不断提升转乘便利性，不要让旅客觉得是折磨。」