车载触控面板市场有多大？市场研究机构IHS预估，2017年车载触控面板市场将超过5,000万片，未来3年都将维持两位数的成长率。高成长率也吸引国内触控双雄竞逐，已是特斯拉供应商的TPK-KY辰鸿（3673），今年将打入德国车厂；GIS-KY业成（6456）可望搭鸿海集团顺风车，进入美国、德国车厂供应链。

除了智慧型手机之外，辰鸿也相当看好车载市场的成长性。辰鸿在2014年开始布局车载面板，最知名的莫过于特斯拉的Model S 超大17吋中控台触控萤幕，后续又陆续打入通用等美国车场，辰鸿车载面板每年都有30％的高成长。

辰鸿董事长江朝瑞透露，今年下半年德国车厂开始放量出货，营收贡献会逐渐放大，后续赶上电动车、自驾车热潮，还有无人驾驶的商机，预期2019年成长更为显著。

业成今年积极拓展非3C领域包括车载、工控与穿戴等产品。业成董事长周贤颖表示，车载面板品质要求严格，可以和红色供应链做区隔，是公司未来发展的重点项目。现阶段业成车载面板供货以中控台萤幕为主，出货量还小，大客户仍然在送样当中，期望在明年第1季放量，预期未来的2～3年会有较大的成长。

在消费者已经习惯于在各种装置上使用触控功能之后，现在触控介面也开始被广泛地使用在汽车的人机介面上。IHS预估，2017年全球车用触控面板出货量将超过5,000万片，相比2016年成长11％。

从技术来看，电容式触控将在今年首度超越电阻式触控，成为车载面板市场的主流技术。IHS资深分析师Shoko Oi指出，消费者已经很习惯在智慧型手机或者是平板电脑上使用电容式触控面板，所以当触控这样的人机介面进入汽车时，也是採用电容式触控这样的技术。

过去汽车内的显示萤幕上大多仅仅提供车内、车外的基本资讯，例如时速、转速等等。但是现在车载面板所显示的资讯愈来愈丰富，除了影音娱乐之外，还有导航、甚至是路况资讯、行车驾驶辅助等等，因此需要增加人机的互动介面。随著LCD面板、触控面板被大量导入汽车应用，面板的尺寸和形状也被要求要有更大的弹性，例如更大的尺寸、长条型、甚至是曲面、以及更高的解析度。