资料图：这是嫦娥三号巡视器（即“玉兔号”月球车）。该图是由嫦娥三号着陆器上的地形地貌相机拍摄的。

大陆在登月探测留下的第一个登月车“玉兔号”，在月球服役两年多后，官方证实已经“完全休眠”，功成身退了。“玉兔号”月球车也在8月1日零点向近60万粉丝发出告别，“Hi！这次是真的晚安咯！”

据台湾联合新闻网8月3日报道，大陆在2013年12月发射“嫦娥三号”登月火箭，搭载了月面巡视探测器“玉兔”等四台科学设备，原本“玉兔号”登月车设计寿命是3个月，也就是它早该在2014年初退役，不料，它却在两年多里多次“休眠”又被“自主唤醒”，一直正常运转到今年七月底，除了陆续传回许多月面照，甚至还发现月球上的新型玄武岩。

“玉兔号”登月车在成功登月着陆后，持续进行972天月表探测，写下在月球“活”得最久的人造探测器记录。也因为超乎预期，因此也有了专属的微博“月球车玉兔”，在科普探测之外，还卖萌吸引了60万铁杆粉丝。

而且更创记录的是，“月球车玉兔”微博还玩起新媒体的众筹。在2014年12月发起“给玉兔过春节”的主题绘本众筹活动，获得近千名支持者众筹了人民币24023元资金支持公益活动。

已超长服役两年多的“玉兔号”也是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。　“Hi！这次是真的晚安咯！！！”玉兔号月球车最后一天在微博向近60万粉丝告别，彻底进入了完全休眠状态，而粉丝们虽依依不舍，也在官网留言，玉兔号应该也累了，祝它好梦。

微博地址：http://weibo.com/u/3926428816?refer_flag=1001030101_&is_all=1