美国航空製造商波音（Boeing）再传捷报，抢下中国吉祥航空（Juneyao Airlines）5架787-9新机（Boeing 787 Dreamliner）订单，这笔订单总价上看13.2亿美元（约408亿台币），是吉祥航空成军以来，首次向波音购买客机、也是首次购买长途的广体客机。起家于上海的吉祥航空，近年大幅扩张旗下国际航线，而本次的订购，似乎也证明他们扩展中长途跨洋航线的决心。
据雅虎财经网（Yahoo Finance）报导，总基地设于上海虹桥机场的吉祥航空，首次向波音订购新客机，一向被定位为国内与区域国际航线的他们，此次大手笔砸下13.2亿美元（约408亿台币），添购5架最新的787-9型客机，同时附带另外5架的选择权。目前已在中国国内航线和来回于台湾、日本、韩国等地的区域航线上小有名气的他们，董事长王均金曾发下豪语，要在2020年之前将航线拓展至包含北美、欧洲与大洋洲等跨洋航线。而本次的订单，被外界视为吉祥在提早做准备之举。
上海吉祥航空公司，创立于2005年，属于上海均瑶（集团）有限公司所控股管理，以虹桥机场为基地，目前已六十多条中国国内、两岸及国际航线，在本次引进波音客机前，机队全由空中巴士（Airbus）的A320-200与A321-200组成，机龄平均仅为3年。而本次订单的主角- 波音787梦幻客机，是目前波音最新的广体中程客机，由于最大飞航距离能达到14,000多公里，被各家航空投入于跨洋航线之用，两级制舱等能搭载360人、加长版则能增加至420名乘客。
去年度表现不如预期的波音，今年的拼劲远远超过以往，不仅成功打进印度民航机市场，更重新获得多国军方（包含美国本土）对自家战机等机型的肯定，更屡屡拿下新的订单，一扫去年自新总统川普（Donald Trump）当选后的坏运气。但美中之间微妙的关系，恐怕仍是波音心中最大恐惧，如何稳住并不被空巴整碗端走，将是它未来最重要的战略方向之一。