美国航空製造商波音（Boeing）再次传出好消息，继先前成功抢下印度香料航空（SpiceJet）220亿美元（约7,066.5亿台币）的订单后，又再次于印度市场开花结果。印度第二大的捷达航空（Jet Airways）打算扩编机队，将有很大的可能向波音订购75架新款的737 Max客机，订单总价值上看75亿美元（约2,304亿台币）。捷达航空目前拥有印度国内约17%的市占率，仅次于靛蓝航空（IndiGo）的40%。
据《印度教徒报》（The Hindu）报导，印度市占率第二的捷达航空，有意在今年扩编旗下的机队，与当前市场龙头靛蓝航空一较高下。《印度教徒报》引述波音高层表示，捷达拟新购入75架新型的737 MAX客机，订单总值高达至少75亿美元（约2,304亿台币），除了窄体客机外，捷达也还在考虑购入数架广体的787-9型客机。目前拥有114架客机的捷达，过去和印度其他航空一样，都是空中巴士（Airbus）的爱用者，但随著波音成功抢进先前香料航空的大笔订单，也让这个新兴市场逐渐转向美国航空製造商。
新兴的印度航空市场，目前市场龙头靛蓝航空独霸国内近4成的市场，但随著竞争者增加，让整个市场变化动盪快速，包含捷达在内，尚有走吧航空（GoAir）、亚航印度（AirAsia Bhd）和香料航空加入战局，除了让逐渐增加的印度中产阶级旅客受惠外，也让波音能成功打入，过往一向是空巴铁粉的印度航空市场。波音去年底就看好庞大印度市场，研判未来20年内，印度将需要添购至少1,850架新机，总市值上看2,650亿美元（约8.14兆台币）。
成立于1993年的捷达，以孟买（Mumbai）国际机场为基地，在印度本土及国际市场提供超过400个定期航班，来往于全球76个城市。曾一度是印度最大航空公司，却因机票削价竞争败给靛蓝航空而让出龙头宝座。2012年成功加入星空联盟（Star Alliance），并迎来阿布达比（Abu Dhabi）的阿提哈德航空（Etihad Airways）以3.7亿美元（约113.7亿台币）购入捷达24%股份的投资。